美国Parker派克比例方向控制阀@派克方向控制阀K170LS

美国Parker派克比例方向控制阀@派克方向控制阀K170LS

华南区总代理专业供应优质高性能派克方向控制阀K170LS 是一种负载传感，压力补偿的方向阀。在功能和应用方面和采用变量负载传感泵的系统匹配。K170LS 是一种可叠加的，比例，负载传感(LS)，压力补偿方向控制阀，也适合于发挥力传感控制特性。它设计用于许多不同的应用场合，工程机械和工业设备，主要用于装载机、挖掘装载机、挖掘机、起重机、林业机械和锻压机械。
该阀具有功能匹配的阀芯片，各种辅助功能和标准辅件，这就使得K170LS的用户能在以下诸方面对设备和设备的液压系统进行优化：
紧凑的系统结构
由于K170LS能包括许多集成式的功能，它要求的外部管路非常少。采用一种特殊的过渡板，能直接安装在相似的、流量较小的L90LS方向阀上，以其体积小和经济性好而著称。
机械设计灵活
K170LS设计用于比例液压或电—液远程控制，这就给元件的安放位置、管路、软管和电缆的布置提供了极大的灵活性。
经济性好。
K170LS能够改装或扩充功能去适应用户的技术要求。功能和使用工况相匹配，使能量消耗保持在最小值。
控制特性
提升和下降运动的控制特性都很好，这要归功于独特的，功能匹配的阀芯，压力补偿器，供给减压阀等等。每个功能完全独立于其他同步控制的功能。
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美国Parker派克比例方向控制阀@派克方向控制阀K170LS 

K170LS是一种可叠加的阀，能够组装成1至9个阀芯片供货，设计的工作压力达320 bar (球墨铸铁)，能够安装上工作油口溢流阀，在最高350 bar压力下开启，适用的流量范围达280 l/min(2 x 280l/min 中间进口)，对于带压力补偿器的品种推荐流量是每个段170l/min，不带压力补偿器的，每个段是220l/min。
作为一个选项，K170LS 能够在进口片给出内置先导压力源，和在阀芯片内的压力补偿器和供给减压阀，供给减压阀从30至300 bar可调。力反馈(选项)使阀具有力传感功能。另外固定式或先导式背压阀也能装在进口片内，产生背压支持负载下降并提供非常好的防气穴特性。
阀的特性
• 复制负载信号—系统允许到泵的负载信号管路内的消耗，不影响信号的强度。
• 压力补偿—压力补偿阀芯用于提升和下降运动。每个阀芯片有单独的补偿器，进行最佳的压力补偿。
• 供给减压—每个工作油口分别调整，范围30~300bar。减压也能远程控制。
• 力控制—力传感控制特性（通过压力反馈选项来实现）不仅进行有效的力控制，还在速度变化时进行更平稳的过渡，并且使液压系统更稳定。
• 背压阀—内置的背压阀有2个品种（固定设定和先导控制），用于和使用工况匹
配。
• 灵活。模块化结构便于阀的再组装和扩充功能来满足需求的变化。
• 我们的油口溢流阀有很好的压力特性，甚至作为二次压力限制器，对于负载的突然改变响应非常快。
• 阀能够和派克的功能块法兰安装，把更多的功能集成在一个紧凑的单个装置内，使用最少的管路。

美国Parker派克比例方向控制阀@派克方向控制阀K170LS 

K220LS是我们的K170LS方向阀的拓展，这份样本仅作为对K170LS产品样本的补充。因上在插图中使用的条目代号[00]和详细说明阀功能的副标题与K170LS样本和产品技术规格程序SYBER中的相同。
紧凑的系统结构
许多系统功能能够集成在K220LS内，减少了元件数目，简化了安装，通过过渡板，K220LS能够和较小一些的L90LS方向阀组合，实现要求较小一些流量的功能，这种安排既紧凑又经济。
机械设计的灵活性
K220LS备有用于液压或者电—液比例远程控制的阀芯执行器。这就给元件布置和管路，软管和电缆的安排提供很大的灵活性。
经济
K220LS能够随时再装配，去增加或减少阀芯的数量，以便满足用户的需要。另外，不同的阀功能能够和应用工况相匹配，使能量消耗降到最小。
控制特性
要感谢独特的功能匹配的阀芯，使K220LS在提升和下降运动中均能提供良好的控制特性。
设计
分段式的结构—K220LS是分片组装。可以包括1~7个阀芯片。设计用于350 bar的系统压力，单用的泵流量可达280 l/min（带中间进口片时为2 x 280 l/min）。带补偿器的每个阀芯片的额定最大流量是200 l/min。
压力补偿器- 每个阀芯片内有各自的压力补偿器，提供优良的控制特性。
供给减压阀- 公用的或者各自的供给减压阀能够在30~300 bar之间进行调整。压力降低是通过关闭了油液流动的压力补偿器来实现的。
力反馈- 力调节控制特性不仅给出回转功能的有效加速度，还使得速度改变时传动更加平稳。