称重传感器 丹麦Eilersen 集装箱货车-车载称重系统

集装箱货车-车载称重系统 全数字称重系统-方案系统图 详细产品配置 全数字电容式车载称重与普通应变式车载称重的区别 1. 抗过载能力强-Eilersen数字电容式传感器安全过载为500%，极限过载能达到1000% 传统的应变式传感器，应变计粘贴在弹性体表面，传感器的过载能力不允许超过额定载荷的200%，否则会损坏传感器。在遇到路面不平，装卸重物，车辆碰撞等，极易造成传感器的过载而损坏。 2.机械安装无需任何附件，安装简单 Eilersen数字传感器无需任何附件，只需在车架上稍作焊接处理就能可靠安装，允许超强的过载、侧向负载、扭力和冲击的作用而不受影响 传统应变式传感器使用时需考虑防止水平侧向力对传感器的影响，且需要使用成本较高的安装附件。 3. 超强的抗过载、抗侧向负载、抗扭力和冲击的作用而不受影响 • Eilersen的产品给予电容式测量技术，允许超强的过载、侧向负载、扭力和冲击的作用而不受影响，传统的应变式称重系统在力的方向发生变化时，装载重物偏载时均无法正常测量，甚至会损坏 • 每个Eilersen数字称重传感器的安全过载为5倍，保证了车辆偏载时，传感器不会过载损坏； • Eliersen数据采样采用累加方式即: • 称重的总重量=1号传感器的称重值+2号传感器的称重值+3号传感器的称重值+4号传感器的称重值 • 传统应变式传感器在车辆偏载时无法测量，应变式称重传感器安全过载为2倍，偏载容易造成应变式传感器损坏 4.采用同轴电缆连接，全数字传输，非常简便可靠 • Eilersen传感器信号线采用单根同轴电缆，电缆的最大长度可达100米，而且传感器的电缆长度可根据现场要求任意剪切。抗焊接电流和静电影响，不受电磁场的干扰。每个接口模块均有故障显示灯，方便故障排查。 • 应变式传感器采用接线盒并联，mV信号易受干扰，无法快速查找故障原因 4.重量值直接数字信号输出，无需标定和调试 • Eilersen的产品具有即插即用的技术特点，这是因为传感器已经预先标定，可以直接输出带有g、kg、ton或N计量单位的负载值，从而针对众多应用无需在现场再进行标定，尤其对于很难采用标定物进行标定的大型称重应用场合更能大大减少工作量。 重量输出值=总重量（车厢重量+重物重量） 传统应变式称重系统需要配称重仪表并标定校准以后才能使用，要定期校准，非常繁琐 校准标定原理：将已安装好的称重系统的总量程取5-10个重量点，在将对应重量点的标准砝码放到称重系统称量部分，在称重仪表端显示的重量与标准重量有差值，调节仪表去掉这些差值，从而使这个称重系统能达到精度要求。