点击图片查看原图
三、系统背景及实施意义
|
系统背景：
目前，在国内各个大型的厂区矿区中，信息化系统的应用已经逐渐普及。但现有的信息化管理系统往往只是对各种行政、技术文档以及工作业务流过程的电子化管理，而无法实时地获取实际的现场信息，不能对进出厂区的人员、车辆的信息及厂区内各个区域的人员分布有一个全面、及时、准确的掌握。管理者需花费大量的精力、时间来往与各个区域进行巡逻。由于不能及时、准确的掌握现场情况，从而间接导致很多安全隐患的逐步扩大，乃至事故的发生。
因此，借助目前成熟的射频识别技术、网络传输技术以及三维地理信息技术，将整个厂区以及重点区域的人员分布及安全管理等方面纳入信息化管理体系中，是现代工厂信息化及安全管理的必然选择。
厂区人员车辆出入定位管理系统集人员车辆信息管理系统、人员车辆出入自动登记、员工考勤系统、人员车辆实时定位、历史活动记录查询、安全区域访问控制等系统融合一体，是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的大型厂区综合管理平台。为各个大型厂区库区的机关单位，各种矿区的管理部门提供了一个可靠、安全、稳定、高效的管理手段。通过该系统可以实现厂区信息实时收集、处理和传播，提高办公效率，降低办公成本、加强管理，确保高质量、高效率、低成本、高可靠性地实现人员车辆综合管理，并为发生事故后的营救工作提供及时、准确的人员信息。这一科技成果的实现，将为提高大型国有企业、机关单位的信息化管理水平提供有力保障。
实施意义：
厂区人员车辆出入定位管理系统平台保留了和其他信息系统，如企业的ERP信息管理系统等的数据接口，可保证其他系统顺利挂接本系统平台，打开相应应用系统，调取监控界面及相应数据。
系统工程实施结束交付使用以后，便于各种日常维护工作，能够方便地进行软件的重新配置、系统的自检与恢复、硬件备品备件的更换和软件系统的升级。系统大大地提高了生产企业的管理效率，节约了大量的人力资源，避免了传统工作流程中工作人员营私舞弊的情况发生。
|
四、系统组成、工作原理及方案介绍
|
本系统主要由以下几个部分组成：门房发/收卡系统、汽车衡系统、车辆门禁系统和控制中心管理系统。
1）门房发/收卡系统
当车辆到达发卡门房时，红外对射感应器检测到车辆。由于车辆未携带有源电子标签ML-T801，远距离读卡器ML-M2000不发出抬起横杆信号，车辆无法进入。司机需要下车到发卡门房处登记来访信息（录入凭据上的所有内容），领取有源电子标签ML-T801。门房工作人员登记完来访信息后，发放有源电子标签，规定其行车路线。司机领取有源电子标签后，横杆抬起，摄像机自动拍摄车辆照片，并上传服务器。当红外对射感应器检测到车辆已经离开道闸、进入厂区后，道闸横杆自动落下。
现场进厂门房发卡和进厂磅房位于同一房间，发卡之后的操作流程和称量系统合并。为了降低工作人员的操作失误，门房发卡系统软件和汽车衡系统软件分别安装在两台电脑上，发卡的写卡器和汽车衡的读卡器分开读写电子标签信息。由于厂区空间有限，某一段时间可以容纳的车辆有一定的限制，所以发卡门房系统或者系统软件可以设置到达各区域车辆的上限。当各区域的停留车辆达到上限后，发卡门房将提示工作人员停止发放该区域的电子标签，直至停留车辆数量低于上限时，系统才准许工作人员继续发放。
为了进一步加强对车辆的管理，根据车辆前往的目标区域的不同，原料和产品标签卡以两种颜色区分，将电子标签分为5类，即运送原煤车辆、运送精煤车辆、运送中煤车辆、运送煤泥车辆、运送矸石车辆，在电子标签表面用激光打印上“原煤”、“精煤”、“中煤”、“煤泥”和“矸石”字样。当车辆领取电子标签时，门房工作人员发放对应的电子标签。
当车辆到达收卡门房时，红外对射感应器检测到车辆。虽然车辆携带有源电子标签ML-T80，但是道闸横杆不自动抬起。司机需要下车到收卡门房处交还有源电子标签ML-T80。门房工作人员核对确认无误后，打印三联单，抬起横杆，摄像机自动拍摄车辆照片，并上传服务器。当红外对射感应器检测到车辆已经离开道闸后，道闸横杆自动落下。
门房工作人员可以通过门房的电脑查看该车辆的所有信息，可以实时视频查看车辆。如果系统发生故障，导致门房发/收卡系统不能正常控制道闸起落，工作人员可以申请使用备用的遥控器手动操作道闸起落。
2）汽车衡系统
所有车辆进入厂区后，首先通过汽车衡称量重量，然后再前往规定的区域。为了确定车辆是否停稳，在汽车衡前后各安装一对红外对射。当司机停好车辆后，值班的工作人员核对信息。工作人员核对无误后，开始称量，汽车衡系统软件自动导入称量数据，并显示在LED屏幕上，同时汽车衡前后的摄像机拍照保存。
车辆在离开厂区前，也需要进行称量，该过程和入厂时相同。
工作人员可以通过值班室电脑查看该车辆的所有信息，可以实时视频查看车辆。汽车衡的值班室内装有监控录像，有权限的公司领导或管理员可以实时查看值班室内情况。
3）车辆门禁系统
车辆门禁系统主要应用在原料和产品储藏区域，包括原煤储藏区、精煤装车仓、中煤装车仓、煤泥棚。原煤储藏区和产品仓库对车辆的要求有所不同：原煤储藏区同时可以允许多辆车进入，每个产品仓库每次仅允许进入一辆车。对于矸石仓，不安装门禁系统。
当车辆通过产品仓库门禁时，远距离读卡器ML-M2000自动读取有源电子标签信息，同时将该区域信息写入电子标签内。如果车辆未经允许，系统将禁止其进入；如果是合法车辆，道闸横杆会自动抬起允许通过。当车辆离开产品仓库时，远距离读卡器自动读取电子标签信息，允许车辆通过。为了保证产品仓库内每次只有一辆车，入口门禁和出口门禁必须连接通信，只有当司机刷卡离开之后，入口门禁才准许下一辆合法车辆刷卡进入。
当车辆到达原煤储煤场的门禁时，远距离读卡器读取电子标签相关信息。若该车辆是合法车辆，准许其通过，并且写入标记信息。当车辆到达指定位置并卸载完原煤后，工作人员通过PDA写入确认信息，车辆到达门禁时，准许通过。若司机未经过工作人员确认，门禁系统禁止车辆通过。
为了保证系统出现故障时，车辆仍然可以正常通过，所有的门禁系统均保留手动操作，作为应急方案。在系统发生紧急故障时，现场采用人工确认的方式，保证洗煤厂的正常作业。
4）控制中心管理系统
控制管理中心设置访问权限，负责控制、协调系统各部分工作，保存和处理实时数据。
5）系统整体工作过程
洗煤厂车辆管理系统是一套完整的、自动识别的车辆管理系统。进入洗煤厂的车辆主要分为两类，运送原料车辆和运输产品车辆。在车辆进入厂区后，必须严格规定车辆的行驶区域和路线。
系统工作过程是：车辆到达发卡门房，录入相关信息，领取电子标签；车辆到达汽车衡，工作人员确认后开始称量；称量完成后，车辆驶往规定区域（原煤储煤场、精煤仓库、中煤仓库、煤泥棚、矸石仓）；离开规定区域后，车辆再次到达汽车衡称量重量；称量结束后，车辆到达收卡门房处，交还电子标签，门房工作人员确认后允许车辆离开。
由于原煤储煤场面积大、场地开阔，需要安装针对全场的视频监控系统。当运送原煤的车辆进入厂区后，司机所领取的电子标签已经指定其属于运送原料车辆，该车无法通过产品仓库的门禁，从而禁止车辆进入非法区域。由于产品仓库均有门禁系统，非法车辆将无法进入。当车辆离开规定区域后，该区域的门禁系统将禁止其二次进入该区域。这样，系统可以避免车辆进入非法区域而给厂方带来损失。
|
五、软件功能介绍
|
系统软件包括发/收卡系统软件、自动称重系统软件、PDA软件和服务器端软件。
1) 发/收卡系统软件
发卡——
l 登记人员车辆信息（录入凭据信息）
l 发放电子标签，设置权限
l 数据上传服务器
收卡——
l 读取电子标签信息
l 查看核对信息
l 软件自动控制道闸
l 自动拍照
l 数据上传服务器
l 注销电子标签
l 打印三联单
2）动称重系统软件
l 控制道闸
l 读取电子标签信息
l 查看核对信息
l 确认车辆是否停好
l 拍照
l 称量
l 显示称量结果
l 数据上传服务器
3）PDA软件
l 读取电子标签信息
l 查看核对信息，写入确认信息
4）服务器端软件
l 管理系统运行
l 数据处理和备份
l 与其他系统对接
|
公司联系方式
- 苏州木兰电子电子科技有限公司 [加为商友]
- 联系人汪虎平(先生) 市场销售
- 地区江苏-苏州市
- 地址苏州市 高新区 滨河路625号 工业大厦1号楼505
