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机车启动电池容量检测平台
一、机车常用的碱性蓄电池产品特点
1、优点：具有能承受大电流，耐振动，耐冲击，对过充电和欠充电不很敏感，自放电极弱，寿命长等优点，且不散发有害气体。
2、缺点：单个电池的电压较低，内阻大，放电时电压变化较大。
二、目前蓄电池日常维护的弊端与不足
1. 无法检测后备电源（电池）启动电流是否达到机车启动电流；
2. 无法估算后备电源（电池）带载时间是否满足机车启动；
3. 无法检测后备电源（电池）剩余容量；
4. 无法检测后备电源电气性能指标，电池放电P.V特性。
5. 无法掌握运行使用中的镍镉电池容量及寿命；由多节电池组成的电池组往往由于电池节数多，放电电流大，找不到合适的手段进行放电测试。
6. 使用部门由于缺乏直流电源设备参数检测设备，无法检测设备电气性能指标，不但影响了工程验收，还给运行维护带来一定的困难。
7. 日常维护靠万用表检测浮充电压不能满足电池容量测试。
8.
三、机车启动电池容量检测平台DCLT-1510H充电、放电的检测功能
1．检测电池单体类型：可以监测1.2V、2V、3.2V、6V、12V单体电池电压
2．检测蓄电池种类：碱性、酸性、胶体电池、铁锂电池
3．接入负载电压：直流1.2V-160V，可以在线/离线检测1V—160V蓄电池直流系统.
4. 电流调节范围：充电电流1-100A （精度范围1A±0.1）；
放电电流1-100A （精度范围1A±0.1）
5．恒流充/放电控制精度：（1%-5%）
6．电压测量精度误差小于±0.2%
7．具备充放电工作的定时设备功能：0-99小时
8．测电池单体数：1-120节
9．绝缘强度：输入对机壳≥1500V 输出对外壳≥500V
10．平均无故障时间：≥5000h
11．工作温度：-10℃--45℃
四、机车启动电池容量检测平台DCLT-1510H活化维护功能
1. 活化蓄电池范围：可同时满足1.2V、2V 、6V 、12V四种蓄电池的活化。
2．活化电流：1A-100A，充电电流和放电电流是1-100A连续可调，数字面板输入。
3．活化电池对象：整组蓄电池及单体蓄电池，可以对单体碱性电池，也可对多节碱性蓄电池组进行充放电活化。
4．电源效率95%，内置高频IGBT充电电路，效率高。
5．活化蓄电池数量1-120只，1.2V 1-120节可设置。
6．存储数据100组以上，具有自动测试、自动记录、自动保存功能。
7、把工控机与蓄电池组检测设备内置整合在同一智能控制系统内，该智能控制平台满足各类蓄电池日常维护及验收，操作更加简单方便。
8、可长期在线对电池进行防硫化结晶或和除硫化结晶工作，无须将电池从系统中脱离。
9、供电采用电池组供电，无需外接电源，电能转换效率高，微功耗不发热，运行安全可靠。
机车启动电池容量检测平台
机车启动电池容量检测平台
公司联系方式
- 台湾群菱工业股份公司北京办事处 [加为商友]
- 联系人武建(先生) 市场销售
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