车牌自动识别系统
车牌自动识别系统的详细介绍
性能指标: 识别率≥98% 道路实际测试白天车速≤120Km 识别率≥93.7%本系统抓限及识别一辆车的时间100ms,最快可到10ms,查找完成时间≤0.3s(库容量为3000条记录时).监控范围:一台摄像机可监控个 1-3车道,系统有效监控路面距离为5-30米左右,配云台和镜头可进行扩展100米或更远.图像标准大小768*288720*288705*288,制式 :NTSCPAL 车牌图像分辨率:最好为100-160像素 色彩: 真彩色(24位/8位) 车辆速度: 被检测车辆的车速建议小于100Km, 如超过需要配套相对高性能的摄像机支持即可.
应用范围:冲红灯识别系统:嵌入到后期图片处理软件中,自动读取车牌号码,降低工作强度。
· 超速报警系统:当车辆超速时,捕获的车牌识别后当作新的“黑名单”自动分发到管理中心及各稽查站点,同时现场报警。
· 超载报警系统:当车牌超载时,捕获的车牌识别后当作新的“黑名单”自动分发到管理中心及各稽查站点,同时现场报警。
· 黑名单稽查系统:识别的车牌与“ 黑名单”(冲红灯、超速、超载、套牌、未叫养路费、未年检等)比对,一旦相符立即报警。具有无法比拟的识别速度(小于10毫秒),在不需要触发装置的情况下对每帧视频图像进行实时识别,特别适合于交警巡逻系统。
· 车管所车检管理系统:把识别的车牌与相关车辆数据一起保存,降低劳动强度。
· 卡口系统:识别的车牌与黑名单(通缉、挂失、肇事逃逸、涉案车辆)比对,一旦相符立即报警。
·高速公路 收费系统:进站与出站的车牌必须一致,解决因工作人员作弊造成的款项流失问题。阻止中途互换入口卡的逃费车辆。减少车辆停靠时间,加快通行速度。
· 停车场收费系统:进站与出站的车牌必须一致,解决因工作人员作弊造成的款项流失问题,降低车辆被盗的风险。
· 自动放行系统:特种车辆(军车、警车、预交费车辆)的自动放行,非授权车辆(无驶入信息中途调换车牌的假免费车)禁止通行或补交费用。
· 车辆调度系统:进出车自动管理、查询。
· 公交车到站报站系统:进出车自动管理、查询、公交车进站语音报读。
· 称重系统:把识别的车牌与相关车辆数据一起保存,降低劳动强度。
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