巴斯图尔克%图尔克接近开关

巴斯图尔克%图尔克接近开关
    图尔克接近开关可以采用非接触方法或缩短方法。非接触方法使用比较多，因为它允许传输的RF功率大，同时又可以维持第二部分具有较低的加速场。缩短方法可分为单边腔和双边腔缩短方法，在单耦合腔加速管中会引起射束在第二部分激发电场，使它在充电过程建立起减速电场。这就减少了符合射束能散度要求脉冲的宽度，降低X线的剂量率。对于对称的双边耦合腔结构加速管，可以通过缩短其中一个边腔，另一个腔不变来将加速器从高能模式切换到低能模式，反之亦然。
    图尔克接近开关的边耦合腔链组成，工作在Π/2模式。如果在耦合腔中加入纵向不对称的能量开关，开关杆一边长、一边短，则可以在保持谐振率恒定的情况下激发出纵向非对称的RF场，它从边腔耦合到轴向腔，短杆的磁耦合明显减弱而长杆的则明显增强。将这种边腔安装在边耦合加速管的特定部位，就可以在保持π/2工作模式的同时改变群聚段和主加速段加速场的比例，从而将主加速段的场强从高能模式转到低能模式而维持群聚腔的场强不变。 　　
    图尔克接近开关因为有一些部件必须在真空中运动，因而存在可靠性的问题。同时也增加了维修的难度。图尔克接近开关技术的研究方面，落后国外十余年。目前在轴耦合加速管的能量开关方面，清华大学和机电部12所联合取得了一定的成绩，其研制的能量开关，结构包括包括步进电机、蜗轮蜗杆变速机构、滚珠丝杠、波纹软管、能量调变杆和腔壁隔板。其中的腔壁隔板的中心部分为突起鼻锥，外圈及中心设有冷却水路，圆周上设有轴向呈９０°交错排列的肾形耦合孔，能量调变杆插入肾形耦合孔中。经过试验测试，基本满足调节能量的要求，但是目前的技术进展，距离市场化还有一定的距离。在边耦合加速管方面，我们也有一定的进展。
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