日本smc减压阀#smc减压阀

日本smc减压阀#smc减压阀
SMC减压阀工作原理

1顺时针调节手轮，调压弹簧被压缩，推动膜片组件下移，通过阀杆，打开阀芯，则入口气压力经阀芯节流降压，压力输出

　　2出口压力气体经反馈管进入膜片下腔，在膜片产生一个向上的推力。当此推力与调压弹簧力平衡时，出口压力便稳定一定在值。

　　3SMC减压阀特点

　　●体积小，重量轻。

　　● 比传统的精密减压阀IR200输出流量大。

 

　　● 比传统的精密减压阀IR200溢流流量大。

 

　　● 压力设定精确。

 

　　● 调节螺钉的齿间距由传统的0.75mm改为0.5mm。

 

　　● 安装方便，可用托架独立安装或与现在的模块式过滤组合元件AF及AFM直接安装。

 

　　● 标准型也带面板安装。

 

　　● 先导排气口与主排气口分开。

 

　　● 可在洁净房使用(特注产品)。

 

　　4SMC减压阀产品系列

 

　　1微型减压阀 ARJ

 

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特长：

 

　　小型、轻量(16g)

 

　　低开启压力0.02MPa

 

　　标准规格带逆流功能。

 

　　集装板(可选项)

 

　　设定压力：0.1-0.7Mpa

 

　　2先导式减压阀 AR

 

　　特点：内部先导式溢流型。

 

　　设定压力：0.02-0.83Mpa

 

　　3MR单元(带油雾分离器的减压阀) AMR

 

　　特长：油雾分离器和减压阀一体化。

 

　　过滤精度：0.3μm。

 

　　设定压力：0.05～0.85 Mpa

 

　　4小型集装型减压阀 ARM5

 

　　特长：可以根据配置条件自由选择。手轮位置：上、正面、下

 

　　配管方向：上、下

 

　　快换接头种类：直通接头、弯头接头

 

　　可更换快换接头种类、尺寸。

 

　　对应逆流功能标准。

 

　　对应数字式压力开关。

 

　　设定压力：0.05～0.7Mpa
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SMC公司统一的质量标准。SMC的质量标准是全球的，SMC(中国)公司是中国气动行业中第一家率先通过ISO14001环境管理体系认证的企业。曾经...
                                减压阀都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置，也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打开排气。

                                2.氧气减压阀的使用方法
                                (1)按使用要求的不同，氧气减压阀有许多规格。最高进口压力大多为
                                ，最低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多，一般为 ，最高出口压力为。
                                (2)安装减压阀时应确定其连接规格是否与钢瓶和使用系统的接头相一致。减压阀与钢瓶采用半球面连接，靠旋紧螺母使二者完全吻合。因此，在使用时应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。

                                (3)氧气减压阀应严禁接触油脂，以免发生火警事故。
                                (4)停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。
                                (5)减压阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触。
                                3.其它气体减压阀
                                有些气体，例如氮气、空气、氩气等永久性气体，可以采用氧气减压阀。但还有一些气体，如氨等腐蚀性气体，则需要专用减压阀。市面上常见的有氮气、空气、氢气、氨、乙炔、丙烷、水蒸气等专用减压阀。

                                这些减压阀的使用方法及注意事项与氧气减压阀基本相同。但是，还应该指出：专用减压阀一般不用于其它气体。为了防止误用，有些专用减压阀与钢瓶之间采用特殊连接口。例如氢气和丙烷均采用左牙螺纹，也称反向螺纹，安装时应特别注意。

                                减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
                                 减压阀是一种较为复杂的阀门，结构繁杂，阀内套阀(一只阀中有二只功能截然不同的导阀和主阀)
                                主要结构及相关区别
                                无论国产还是进口，结构虽然有所不同，但都是由调节弹簧组件、导阀组件、主阀组件及调节通道四大部分组成的。调节弹簧组件和导阀组件：除了导阀的阀芯形状的区别外(一个是锥台，一个是球体)相差无几。主阀组件：结构上完全相反。国产主阀的阀芯布置在阀座的下面，进气方向为低进高出，呈横S形；进口主阀的阀芯布置在阀座的上面，进气方向为高进低出，呈反横S形。
                                压力调节通道布置形式不同。国产阀压力调节通道都预置在阀体内部，进口阀压力调节通道都是用铜管连接在阀体外面。
                                
                                β通道和b通道的功能区别国产β通道是从导阀的环形汽腔直接通向下面的活塞气缸上腔，只有连接的功能。进口b通道是从主供汽通道分流连接到下游出口的阀体上(一个很细的孔)，这个通道作用很特殊，它不仅仅与主隔膜下腔形成压差，有助于主阀膜片的运动，同时也能排走一部分余压蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主阀的迅速关闭。
                                国产阀，只要当导阀被开启后，冷凝水就会很快从α通道进入导阀上部的环形汽腔，β通道及活塞汽缸上腔，随着活塞的下行，冷凝水越积越多，直至活塞行程到达下死点时至，在此过程中汽缸变成了“水缸”了。国产阀，由于结构特点盛水容积相对较小，所以只要小量的凝水就能充盈这些部位。
                                进口阀，当导阀开启后，冷凝水一般都沉积在汽缸、活塞汽缸上腔及主隔膜片下腔这些主阀运动的原动机构，及β、a、b通道这些压力传输系统。由此可见由于减压阀自身结构的特点，阀内冷凝水的积滞是必然的，而且都是阀门工作核心部位。
                                减压阀的工作原理国产减压阀的工作原理
                                导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道)，经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。
                                减压阀的工作原理当导阀打开以后，从图2中可以看出，上游管段A腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩，通过导阀到达a通道(供汽调节通道)，当a通道充满蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔，同时一部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入B腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下，主伐膜片受压后向上突起，所产生的推力推动主阀杆向上运动，打开主阀，同样蒸汽源源不断地从A腔流向B腔。当下游出口管段负荷满足的情况下，余多的蒸汽同样也使B腔内的压力不断升高，不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔，此时导阀膜片向上突起，克服上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。

                                减压阀的工作原理
                                国产减压阀的工作原理导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道(供汽调节通道)，经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽源源不断从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道(压力感应通道)反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。
                                进口减压阀的工作原理当导阀打开以后，从图2中可以看出，上游管段A腔的蒸汽迅速进入内部过滤罩，通过导阀到达a通道(供汽调节通道)，当a通道充满蒸汽后直接被送至主阀膜片下腔，同时一部分蒸汽通过b通道(压力控制通道)被分流进入B腔。主阀膜片下腔在a通道蒸汽不断地供给下，主伐膜片受压后向上突起，所产生的推力推动主阀杆向上运动，打开主阀，同样蒸汽源源不断地从A腔流向B腔。当下游出口管段负荷满足的情况下，余多的蒸汽同样也使B腔内的压力不断升高，不断升高的压力通过c通道(压力感应通道)传输到导阀膜片下汽腔，此时导阀膜片向上突起，克服上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。
                                减压阀(reducing
                                valve)是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。
                                减压阀是气动调节阀的一个必备配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
                                200X减压阀，是一种利用介质自身能量来调节与控制管路压力的智能型阀门。用于生活给水、消防给水及其他工业给水系统,通过调节阀减压导阀,即可调节主阀的出口压力。出口压力不因进口压力、进口流量的变化而变化，安全可靠地将出口压力维持在设定植上，并可根据需要调节设定值达到减压的目的。该阀减压精确，性能稳定、安全可靠、安装调节方便，使用寿命长。
                                减压阀技术参数：
                                1、公称压力：1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa
                                2、壳体试验压力：P=1.5PN
                                3.密封试验压力：P=1.1PN
                                4、出口压力：PN1.0MPa调节阀0.09~0.8MPa
                                PN1.6MPa调节阀0.10~1.2MPa
                                PN2.5MPa调节阀0.15~1.6MPa
                                5、适用介质：水
                                6、适用温度：0℃～80℃
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