FESTO增压阀#德国FESTO增压阀-CK365测控网

FESTO增压阀#德国FESTO增压阀

FESTO增压缸的结构原理 ZYG气液增压缸的结构原理图如图 1 所示 . 3 图 1 气液增压缸结构图作者简介 : 苏新梅 ( 1978 - ) ,女 ,山东济南人 ,硕士 ,研究方向 : 流体传动与控制 . ·40· 工作时电磁阀 K接通 ,通过气孔 G4 给油缸 A 供气 ,油缸 A 中的液压油通过中盖 D 进入气液转换缸 C,推动气液转换缸 C 内的活塞 A 快速进给 , 活塞杆 A 接触工件 ; 电磁阀 F 开始换向 , 通过气孔 G1 给气缸 B 提供压力为 P1 的气体 , 气体推动活塞 A1 向左运动 ,通过活塞杆 B 把压力 F1 传递给中盖 D 中的液压油 ,此时活塞杆 B 的左端压力为 F2 ,由液体传递压强 P2 ,再在气液转换缸中通过液压油把压强 P2 传给活塞 A2,推动活塞杆 A 前进 ,输出压力为 F3 实现增压 ,完成工作任务 .电磁阀 K换向 , 通过气孔 G3 给气液转换缸供气 ,同时电磁阀 F 也换向 ,通过气孔 G2 给气缸 B 供气 ,气液转换缸活塞杆缩回 ,完成一个工作循环 .其中公式推算如下 : πD 2 2 η F1 = P1 × ×0 4 πd2 η F2 = F1 = P2 × ×0 4 πD 2 D2 2 1 π 2 η η F3 = P2 × = P1 ×( ) × D 1 / 4 × 0 × 1 4 d ( 1) 式中 : P1 为气缸内压缩空气的压力 ; P2 为气液转换缸中高压油的压力 ; D 1为气液转换缸 C 内活塞 A2, A3 的直径 , mm; D 2为气缸 B 内活塞 A1 的直径 , mm; d 为气缸 B 内活塞杆 B 的直径 , mm; η 为气缸内活塞移 0 动式的机械效率 ;η1为气液转换缸内活塞移动时的机械效率 .输出力 F3 按气缸 B 所产生的推力 F1 通过 ( D 2 / d ) 的比例而增加

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电磁阀线圈4F310-10 AC110
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APS-6D3
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