EMS10605-2A汽车静电放电发生器是针对电磁兼容试验——静电放电抗扰度试验的特点和要求而专门设计的高可靠性测试仪器。具有性能稳定、使用方便、试验电压可程序设定等优点,更具有方便显示的液晶显示型可供选择。为评定汽车电子设备及器件经受静电放电时的抗扰度提供一个准确、理想的依据。该仪器满足ISO10605,GB/T19951-2005等标准的要求。
技术特性:
输出电压 |
0~30kV |
输出极性 |
正/ 负 |
放电方式 |
接触放电/空气放电 |
放电网络 |
2000Ω/330PF、2000Ω/150PF |
放电间隔 |
最大20次/秒 |
通讯接口 |
RS-485 |
相关标准 |
ISO10605,GB/T19951-2005 |
电子模块(通电运行)试验严酷程度等级 |
||||||
放电类型 |
严酷程度等级/kV |
最少放电次数 |
||||
自选等级 |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ |
Ⅳ |
||
接触放电 |
X |
±4 |
±6 |
±7 |
±8 |
3 |
空气放电 |
X |
±4 |
±8 |
±14 |
±15 |
|
a最小放电间隔时间为5S。 b车辆制造商和供应商协议值。 |
整车试验严酷程度等级 |
||||||
放电类型 |
严酷程度等级/kV |
最少放电次数 |
||||
自选等级 |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅲ |
Ⅳ |
||
仅车内可触及 |
X |
±4 |
±8 |
±14 |
±15 |
3 |
仅车外可触及 |
X |
±4 |
±8 |
±15 |
±25 |
|
a最小放电间隔时间为5S。 b车辆制造商和供应商协议值。 |
电子模块(不通电)分类试验等级 |
||||
放电类型 |
试验等级/kV |
最少放电次数 |
||
接触放电 |
±4 |
±6 |
±8 |
3 |
空气放电 |
±4 |
±15 |
±25 |
|
a最小放电间隔时间为5S。 b建议在进行±8kV接触放电之前先进行±8空气放电的试验。 |
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