西班牙艾赛尔进口卸船机超载限制器

卸船机超载限制器种类众多，根据不同的测量方式及安装方式分类众多，在这里我们推荐两种西班牙ascell众多称重传感器中，两种应用较为简单的原装进口卸船机超载限制器，进口轴销式称重传感器及进口拉式称重传感器

一、桥式抓斗卸船机绕绳系统

二、抓斗过载保护

 抓斗的的重量由装在前大梁端导向滑轮的1只LP轴销式测力传感器(进口卸船机超载限制器)给出，传感器(进口卸船机超载限制器)直接输出模拟信号经过AI输入点接入PLC，PLC获取信号。若抓斗负载超过满负荷且持续1秒钟，就会产生0级过载报警信号，此时抓斗可继续运行；若抓斗负载超过满负荷的115%且持续2秒钟，PLC将给出1级过载报警信号，此时抓斗只能降，不能起升；若负载超过满负荷的125%且持续1秒钟，PLC将给出2级过载报警信号，此时起升和开闭机构的紧急制动器就会动作，正常情况下抓斗驱动器不能送电，必须将司机室的“过载旁路”按钮按下，并同时按送电按钮，驱动器方可得电，但起升不能超过5秒钟，必须进行开斗操作以后，此保护才能恢复正常。

三、漏斗过载保护/称重

2只LP轴销传感器(进口卸船机超载限制器)分别安装于料斗相邻两角，用于测量料斗重量，并将重量信号送至PLC，实现料斗过载保护及给料机控制。

漏斗中物料的重量由2只装在漏斗支脚里的LP轴销式称重传感器(进口卸船机超载限制器)测得（装在相邻的两个支脚）。轴销传感器直接输出模拟量信号送入PLC处理。若漏斗重量超过其最大容量的70%时，系统将给出漏斗过载报警信息，并禁止抓斗在漏斗上方打开，只可在船舱上方打开，此时如果卸船机在自动模式，自动模式将在抓斗起升至一定高度时终止。此时，应该将振动给料器的基准速度提高，以便漏斗卸荷。亦可减少抓斗的挖掘量。

漏斗负载也应用于给料器的自控系统。当地面皮带运行以后，司机按下司机室的给料器运行按钮以后，给料器的控制就进入自动状态：当漏斗中物料低于其最大容量的30%时时，给料器将停止放料，当超过其最大容量的70%时，给料器重新启动放料。

四、接料板：采用1只Ascell拉式测力传感器(进口卸船机超载限制器)，用于接料板过载保护。

五、卸船机测力控制原理

抓斗过载保护

漏斗中物料的重量由2只装在漏斗支脚里的LP轴销式称重传感器(进口卸船机超载限制器)测得（装在相邻的两个支脚）。轴销传感器直接输出模拟量信号送入PLC处理。若漏斗重量超过其最大容量的70%时，系统将给出漏斗过载报警信息，并禁止抓斗在漏斗上方打开，只可在船舱上方打开，此时如果卸船机在自动模式，自动模式将在抓斗起升至一定高度时终止。此时，应该将振动给料器的基准速度提高，以便漏斗卸荷。亦可减少抓斗的挖掘量。

漏斗负载也应用于给料器的自控系统。当地面皮带运行以后，司机按下司机室的给料器运行按钮以后，给料器的控制就进入自动状态：当漏斗中物料低于其最大容量的30%时时，给料器将停止放料，当超过其最大容量的70%时，给料器重新启动放料。 

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